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躁動的帝國:從清帝國的普世主義,到中國的民族主義,一部250年的中國對外關係史(全新修訂版)
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歷史往往只記錄戰勝者的榮耀,卻忽略戰敗者的觀點 要了解真實的二戰史,不能忽略戰敗者的看法 以古鑑今——尊重戰敗者,洞悉你的競爭對手! 國際局勢╳軍事戰史╳二戰真相╳外交布局 軍事戰略大師「李德哈特」必讀經典 李德哈特是誰?他是軍事史學家,同時也是軍事理論家;美國總統甘迺迪(John F. Kennedy)說他「上尉而為將軍之師」,《經濟學人》(Economist)更如此評價:「李德哈特不僅是戰略的倡導者與批評者,更是第一流的偉大史家」。他的戰略觀點與軍史論述更是影響全球軍事政策至今,歷經七十餘年愈發權威。 ◆從二戰經驗學習戰略外交——給台灣與俄烏戰爭的啟示 第二次世界大戰是人類有史以來最大規模的戰爭,它對七十年後的世界格局依然有著重大影響,直到今天,二戰歷史依舊充滿疑團,有各種解釋和看法。然而,歷史往往只記錄戰勝者的榮耀,卻忽略戰敗者的觀點。因此,李德哈特認為只有聆聽戰敗者的聲音,才能對戰爭有更全面的認知。 本書是李德哈特親訪戰敗德軍將領的二戰史經典之作,在他筆下,我們能跳脫「勝著為王、敗者為寇」的刻板印象,不以負面與反派形象加諸其身,能客觀理解那些軍官如何驍勇善戰、如何運籌帷幄,古德林、隆美爾、曼斯坦、倫德斯特、布勞齊區……這些德軍將領在他眼中,甚至還比盟軍將領更有軍人氣度;然而,他們的命運卻被希特勒強行綑綁,帶領德國走向敗戰一途。 放眼如今的國際局勢,俄烏戰爭成為西方國家逃避不掉的歷史共業,台灣也須正面迎接中國文攻武嚇的挑戰,閱讀李德哈特的戰略經典有其必要。透過本書,德軍「功虧一簣」的二戰經驗已然成為全球戰略布局的參考,即使戰後已過七十餘年,李德哈特的論述仍是軍事政策、戰略思考的研究重點。 ◆戰敗者的另一種觀點——德軍將領眼中的希特勒與二戰謎團 本書主軸分為開戰前跟開戰後,以時間序列串起每一場戰役,得出大戰時期德國真正的國策與戰略想法,以及成敗的真正關鍵,藉此追溯德國在一戰後的建軍、軍事力量的再崛起,以及如何走向戰爭、最終失敗的過程。史料彙整與訪談記錄豐富詳實,內容極富啟發性。 ◎德國在一戰投降後,何以能在短短二十年間重新建軍、茁壯強大,並再次發動戰爭? ◎希特勒原本只是一介下士,但他擅長權術與蠱惑人心,德國將領如何評價希特勒? ◎「沙漠之狐」隆美爾本是希特勒欽點的「戰爭英雄」,為什麼卻被希特勒神秘處死? ◎盟國主張德國「無條件投降」,反而是延長戰爭的元凶?德軍敗將為何得出這個結論? ◎德軍將領如何看待好大喜功的墨索里尼?如果他沒有比肩德國,到處征戰,拖累德國收拾殘局,歷史會有所不同嗎? 在李德哈特筆下的希特勒,是藉由德軍將領之眼而折射出的拿破崙、馬基維里和穆罕默德的綜合體。而諸將領們對希特勒,既敬畏又不屑。這樣的關係,又有多少會影響到二戰德國的興衰呢? 李德哈特認為:研究德軍將領,傾聽他們的陳述,有助於加深對二戰的理解。這些德軍將領是專注於軍事專業的技術專才,對專業領域以外的事情卻知之甚少,因此不難看出希特勒是如何蒙蔽他們、操控他們,將他們當成工具利用。此外,瞭解一些戰前的軍事狀況,也有助消除在戰爭行將結束時曾廣泛流傳的誤解。 關於二戰的出版品中多如牛毛,但本書獨樹一幟,無論是對軍事史、軍事思想的研究者,還是對一般歷史感興趣的讀者,都頗有裨益。 ◎本書初版為八旗文化《戰敗者的觀點:德軍將領談希特勒與二戰時德國的興衰》
李德哈特(Sir B. H. Liddell Hart) 英國軍事思想家。1895年10月生於巴黎,第一次世界大戰時服役於英國步兵團,1927年退伍,官拜上尉。曾任《每日電報》和《泰晤士報》軍事記者、《大英百科全書》軍事編輯。二次大戰前(1937-1938)擔任英國陸軍部長賀爾.貝利夏的私人顧問,致力於英國陸軍的改組工作。戰後,李德哈特在世界軍事學界的地位達到最高峰,歐美各大學及軍事院校紛紛授與榮譽學位並聘邀客座講學,1966年受封為爵士。 其有關於機械化戰爭的觀念對當代的戰爭藝術具有重大的影響,尤以德國為甚,臺灣軍事、戰略界亦受其影響。著作超過三十餘冊,包括《人類何以陷入戰爭:李德哈特的歷史哲學》(八旗文化出版)、《沙漠之狐隆美爾:隆美爾戰時文件》、《戰略論:間接路線》、《第一次世界大戰戰史》、《第二次世界大戰戰史》等。
張和聲 華東師範大學歷史系碩士畢業,現為上海社會科學院歷史研究所副研究員,研究方向西方史學史。著有《文采與悲愴的交響》、《金戈鐵馬》等著作,出版《培根隨筆集》等譯著。
TABLE OF CONTENT
.初版序言 .修訂版序言 【第一部.希特勒和他的將領】 第一章∣內部矛盾造成的分裂 第二章∣塞克特重整德軍 第三章∣布倫堡和傅利奇時期 第四章∣布勞齊區和哈爾德時期 第五章∣旗開得勝全靠古德林 第六章∣烈陽下的軍人—隆美爾 第七章∣時運不濟的將領 第八章∣永遠的老兵—倫德斯特 【第二部.戰爭準備】 第九章∣希特勒掌權 第十章∣擴展裝甲部隊 【第三部.德將觀點】 第十一章∣打垮法蘭西卻救了不列顛 第十二章∣放走敦克爾克的敵軍 第十三章∣海獅計畫的籌備與放棄 第十四章∣從地中海到北非的失利 第十五章∣巴巴羅沙行動 第十六章∣攻克莫斯科無望 第十七章∣攻打高加索和史達林格勒 第十八章∣史達林格勒之後的東線戰場 第十九章∣對紅軍的印象 第二十章∣盟軍進攻義大利 第二十一章∣諾曼第登陸 第二十二章∣布魯門特提重提刺殺希特勒事件 第二十三章∣突出部之役—希特勒孤注一擲 第二十四章∣曼陶菲爾評希特勒 .結論 .附錄∣德國最高統帥部與將領簡歷
CONTENT PREVIEW OF THE BOOK
〈對紅軍的印象〉 德軍將領對紅軍的印象比較有趣,他們的描述通常也非常生動。克萊斯特對紅軍的讚賞最為簡要:「踏上戰場,他們就是一流的勇士,我們起初能打敗他們主要是因為曾受過良好的訓練。經歷過沙場的磨煉,他們就成了一流的戰士。他們打得頑強堅韌,在缺乏補給物資的逆境中仍能堅持反抗。他們的參謀本部很快就從初期的失敗中汲取教訓,迅速提高作戰效能。」 其他一些德軍將領並不同意這種看法,他們說在戰術上和裝備方面,紅軍步兵整體來說都比較落後,只是裝甲部隊頗具威力。然而,我注意到貶低紅軍的德軍將領大多在東線北部作戰,紅軍的精銳部隊主要是在南方作戰。另一方面,在德軍北部戰線的後方,蘇聯的游擊隊十分活躍。到一九四四年,他們迫使德軍放棄大部分地區,僅僅駐守著幾條主幹道和補給線。在那年,紅軍的夏季攻勢中,提佩爾斯基希的第四軍團在聶伯河北被圍困,他告訴我,撤往明斯克的大路已經被封鎖,他率部往南繞向普里皮亞季河濕地,由於游擊隊的破壞,那裡荒無人煙,道路破爛不堪。「我發現一路上所有的橋樑都已經被炸毀,我們不得不邊修復邊撤退。」 談到在北部前線四年的作戰經歷,提佩爾斯基希說:「一九四一年,我們的步兵已經不再害怕蘇聯步兵,但他們還是很怕被俘後送到西伯利亞或更可怕的地方。這種恐懼感反而促使他們拼命抵抗,但隨著時間的發展,尤其是身處被分割包圍孤立無援的險境,希特勒還命令他們要死守,此時他們就會感到格外恐懼。」 我問倫德斯特,一九四一年時的紅軍有哪些優缺點,他回答道:「剛開戰不久,我就發現紅軍重型戰車的品質和性能都出奇的好,但是其火砲的威力就不如我們原先預計的那麼厲害。在巴巴羅沙會戰初期,蘇聯空軍也沒有發揮多大的作用。」 曼陶菲爾認為:「一九四一年,紅軍的問題是步兵沒有配備足夠的反裝甲武器,若無機動的反戰車防線(也就是沒有戰車的支援),就沒法抵禦德軍的進攻。我軍在一九四二年以後遇到相同的麻煩,所以步兵必須配備反裝甲小組,這樣就能威脅裝甲部隊,能將敵軍的戰車分割圍剿。」 克萊斯特談到了蘇軍的武器,他說:「即使是在一九四一年,他們的武器也相當棒,尤其是戰車。紅軍的火砲相當厲害,步兵的武器也不錯,步槍比我們的更先進,射速更快。蘇軍T-34 戰車可以說是世界第一。」在好幾次交談中,曼陶菲爾特別提到蘇聯戰車的設計相當出色,其優勢就在於該戰車的「履帶寬闊堅固,擅長爬坡涉水,跨越戰壕都不會輕易脫落。」英國專家認為蘇聯戰車不夠精巧靈便,行動緩慢。但是德國裝甲專家卻認為英美過於追求精巧靈活,這些都有損戰車的整體戰力。 至於武器裝備的供應問題,克萊斯特說,一九四二年紅軍的裝備最差,他們還來不及彌補一九四一年的損失,那一年最缺乏的是火砲。「他們只好把迫擊砲裝在卡車上代替火砲。」到了一九四三年,紅軍的武器供應日趨好轉,因為西方盟國的大量裝備湧入蘇聯,尤其是西方製造的汽車,加上蘇聯東部新的工廠又生產出更多的各種武器裝備,紅軍戰車全部都是國產的。 古德林說:「蘇聯的戰車設計是向美國人學的。紅軍在一九四一年使用的,就是根據美國克利斯帝懸吊系統略加改造後自行製造的主戰車(編註:作者指的是蘇聯BT 系列戰車)。侵蘇作戰開打後,著名的T-34 戰車,也是以克利斯帝懸吊系統為主體設計的。T-34 首次於一九四一年出廠,同年七月出現在戰場上,史達林式戰車則是在一九四四年出現。」 我不認為蘇聯人很落後,一九三三年我有機會在卡爾可夫看到他們在工廠生產農用牽引機。鄰近的一家工廠生產戰車,我親眼看到有二十到二十五輛戰車開出廠門。蘇聯人告訴我每天都是這樣,要知道這可是在一九三三年!蘇聯人擅長模仿國外的設計,然後根據本國的情況加以改進。 T-34 不管在履帶、引擎、裝甲和主砲方面均優於德國戰車,其光學瞄準儀和通訊設備則不如德國戰車,T-34 沒有可供車長作全方位觀察用的砲塔。一九四三年,德國的豹式和虎式戰車出現在戰場,武器優勢再次回到德軍手中,但這僅僅是指戰車在一對一情況下,而不是戰車在整體數量上的優勢。蘇聯人大量生產T-34 而不作任何性能改進,而希特勒卻老是要研發新型號,以致產量總是跟不上需求。